Тормозные суппорты на Паджеро разных версий обычно служат до 90 – 110 тыс. км. Но воздействие влаги и грязи, агрессивная манера вождения и применение низкокачественных запчастей может сократить срок замены суппорта Митсубиси Паджеро вплоть до 40 – 50 тыс. км.
На Мицубиси Паджеро 4 антиблокировочная система представляет собой сложную электронную систему торможения с множеством вспомогательных элементов. Чаще всего сбои в системе бывают вызваны отсутствием или слабым контактом в цепи блока управления, а также датчиков скорости, установленных на каждом из колес автомобиля.
В блоке АБС слабым местом являются груша (аккумулятор жидкости), клапана и моторчик для перекачивания тормозной жидкости, в котором изнашиваются кольцо коллектора и щетки.
Колодки стояночного тормоза Мицубиси Паджеро не имеют такого быстрого износа, как у колодок основной тормозной системы. Но, и их ресурс не безграничен.
Выход из строя тросов стояночного тормоза Мицубиси Паджеро, является настоящей головной болью владельцев. Да, если знать о проблеме, то замена в ту же минуту не требуется. Но осознание, что в случае необходимости тяжелый автомобиль может не удержаться под уклоном, не позволяет расслабиться.
После замены тормозного шланга на Митсубиси Паджеро производим , пополнение тормозной жидкости и прокачку системы тормозов.
Замена в предписанные сроки необходима, так как тормозная жидкость гигроскопична, то есть обладает способностью притягивать влагу, что может вызвать появление очагов ржавчины в тормозных цилиндрах и трубопроводах и как следствие отказ тормозной системы.
Во время ремонта тормозной системы на моделях Митсубиси Паджеро выполняем замену всех неисправных ее элементов, обнаруженных при проведении диагностики тормозов. Выполняется профилактический осмотр тормозных суппортов и при необходимости их ремонт с заменой изношенных деталей.
Своевременная диагностика тормозной системы на моделях Митсубиси Паджеро позволяет определить реальное ее техническое состояние и обнаружить даже скрытые неисправности системы на их ранней стадии.
От состояния тормозных суппортов Мицубиси Паджеро зависит эффективность тормозной системы автомобиля в целом и потому при проведении планового ТО суппортам необходимо уделять повышенное внимание.
В случаях, когда восстановить работоспособность главного цилиндра тормозов путем замены его деталей невозможно, то выполняем замену главного цилиндра Митсубиси Паджеро.
На моделях Паджеро задние тормозные колодки также подвержены интенсивному износу. Это связано с тем, что при пробуксовке ведущих колес, или выполнении поворотов, противобуксовочная система притормаживает одно из колес. Износ колодок при этом напрямую связан с манерой езды владельца, что в данном случае актуально как для передних, так и задних колес.
Тормозные диски Мицубиси Паджеро 4 подлежат замене при их повреждении, короблении или предельном износе.
Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты. Стоимость в полтора раза дешевле дилера.
Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь. Любые услуги по обслуживанию марки. Наличие специального оборудования.
Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался. И бесплатная диагностика при каждом ремонте.
Наши техцентры расположены по всей Москве, чтобы вам было близко добираться.
Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа. Оригинальные и неоригинальные запасные части только высокого качества.
Приятное времяпровождение в наших сервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе).
