Ремонт вариатора Мицубиси Аутлендер

Ремень в вариаторе служит главным исполнительным элементом коробки передач Митсубиси Аутлендер 3 и ХЛ. При появлении толчков при переключении передач, пробуксовке, возникновении гула, свиста при работе коробки требуется незамедлительная замена ремня вариатора Аутлендер. Если продолжать эксплуатировать автомобиль с перечисленными неисправностями, то ремень быстро разрушится, что может привести к сложному и дорогостоящему ремонту коробки, вплоть до ее замены.

Необходимость замены вариатора на Митсубиси Аутлендер 3 и ХЛ возникает в случаях, когда по результатам диагностики коробка признается неремонтнопригодной, либо, когда ремонт экономически не выгоден.

В большинстве случаев ремонт механики вариатора CVT на моделях Митсубиси Аутлендер 3 и ХЛ заключается в замене цепи, что полностью восстанавливает его работоспособность. В некоторых случаях проскальзывание цепи происходит из-за поломки шкивов, что вызвано отказом клапана регулировки вторичного шкива увеличенного размера.

Для очистки радиатора вариатора CVT Митсубиси Аутлендер 3, ХЛ он снимается с автомобиля, проверяется на наличие повреждений и выполняется промывка его сот от внутренних отложений.

Замена масла в вариаторе CVT Мицубиси Аутлендер является стандартной операцией, предусмотренной японским производителем автомобилей. Рабочий процесс напоминает замену масла в АКПП, однако содержит пару технологических нюансов, в курсе которых должны быть сервисмены.

При появлении любых признаков неординарного поведения вариатора необходимо обратиться в автосервис для проведения его компьютерной диагностики.

Модели Мицубиси Аутлендер 3 и ХЛ оснащаются вариаторами типа JF011E (CVT) (RE0F10A).