Ремонт тормозной системы Митсубиси Лансер

Стояночный тормоз Мицубиси Лансера устроен следующим образом: к рычагу в салоне прикреплен короткий передний трос, который идет по центральному тоннелю и заканчивается тройником-уравнителем. От уравнителя отходят два длинных привода в оболочках: один идет к механизму разжатия колодок заднего правого колеса, второй — левого.

Исправный ручник должен надежно удерживать автомобиль при поднятии рычага на 3-5 щелчков. Если ход больше или меньше — механизм надо отрегулировать.

По требованию ПДД ручник всегда должен быть только в технически исправном состоянии, как дублирующая система торможения, ручник поможет избежать аварийной ситуации при отказе гидравлической системы тормозов при движении.

От состояния тормозных дисков зависит общая эффективность тормозной системы, а, следовательно, и безопасность эксплуатации автомобиля. Поэтому изношенные тормозные диски необходимо заменять, не откладывая при обнаружении их износа, так как предельно изношенный диск может попросту лопнуть с непредсказуемыми последствиями.

Изношенные тормозные колодки отрицательно сказываются на общей эффективности работы системы тормозов, что может привести к созданию аварийной ситуации. Поэтому рекомендует производить их замену при достижении предельного износа тормозных накладок.

Датчики АБС по сути – глаза и уши тормозной системы, позволяющие отслеживать любые изменения в поведении каждого из четырех колес автомобиля. Благодаря работе датчиков Ваш Мицубиси Лансер может снизить скорость при экстренном торможении не потеряв контроль над движением машины.

Модели Лансер оснащаются тормозными суппортами типа «плавающая скоба», с автоматической регулировкой зазора между колодками.

Замену тормозной жидкости на моделях Мицубиси Лансер рекомендуется производить через 30 тыс. км или раз в два года или раньше, если жидкость потеряла свои свойства из-за попадания влаги (жидкость гигроскопична – способность притягивать влагу) или накопления посторонних примесей.

Тормозная система относится к системам жизнеобеспечения автомобиля и должна быть по умолчанию всегда только в технически исправном состоянии.

При обнаружении на рабочей поверхности тормозного диска трещин, глубоких задиров, либо иных дефектов, уменьшающих ресурс колодок и снижающих эффект торможения, либо в случаях большого бокового биения диска, вызывающего при торможении вибрацию, диск необходим заменить.

При замене колодок на Мицубиси Лансер необходимо обращать внимание и на состояние пыльников направляющих пальцев скобы суппорта и состояние тормозных дисков. При появлении на них трещин, глубоких задиров, пятен или при уменьшении их толщины меньше заводского допуска, они также подлежат замене.